China Gabatarwa da Shirya matsala na Vacuum Supercharger ma'aikata da masu kaya | TieLiu

Bambanci tsakanin supercharger mai tsafta da kuma kara kuzari na cewa injin amfani da injin yana kasancewa tsakanin birkin birki da silinda na gwanin birki, wanda ake amfani dashi don ƙara matukin direba akan babban silinda; yayin da supercharger mai tsafta yake a cikin bututun mai tsakanin silinda mahimmin birki da silinda na bawan, wanda ake amfani da shi don ƙara ƙarfin mai mai fitarwa na babban silinda da ƙara tasirin birki.

Vacuum supercharger ya ƙunshi tsarin injin wuta da kuma tsarin lantarki, wanda shine na'urar matsi ta tsarin braking hydraulic.

Ana amfani da supercharger mafi yawa a cikin motocin birki na matsakaici da haske. A kan tsarin birki mai aiki da bututun ruwa guda biyu, supercharger mai tsafta da kuma tsarin tsarin kara karfin iska wanda aka hada shi da bawul din duba injin, silinda da bututun iska ana kara su azaman tushen karfi na taka birki, don bunkasa yin birki da rage karfin sarrafa birki.Ba kawai yana rage karfin karfi na direba ba, har ma yana inganta aminci.

Lokacin da supercharger mara aiki ya lalace kuma yayi aiki mara kyau, yakan haifar da gazawar birki, takawar birki, jan birki da sauransu.

Babban injin caji na katsewar lantarki ya lalace, kuma dalilan sune kamar haka:

Idan fiston da zoben fata na silinda na taimako sun lalace ko kuma ba a kulle bawul ɗin rajistar da kyau ba, ruwan birki a cikin ɗakunan matsa lamba zai dawo ba zato ba tsammani zuwa ɗakin da ke da matsin lamba tare da gefen gefen atam ko ɗaya- hanyar bawul yayin taka birki A wannan lokacin, maimakon yin aiki da ƙarfi, sai fedawar za ta koma baya saboda yawan ruwan birki mai matsin lamba, wanda ke haifar da gazawar birki.

Bude bawul din iska da bawul din iska a cikin kwandon sarrafawa yana sarrafa tauraron iskar gas da ke shiga dakin bayan fage, ma’ana, bude buhunan bawul da bawul din iska kai tsaye yana shafar tasirin bayan. Idan kujerun bawul din ba a rufe su sosai ba, yawan iska da ke shiga dakin kara karfi bai isa ba, kuma dakin motsa jiki da dakin iska ba a kebe su da karfi ba, wanda ke haifar da raguwar tasirin bayan wuta da taka birki mara tasiri.

Idan tazara tsakanin bawul din injin da bawul din iska sunyi kadan, lokacin budewa na bawul din yana baya, digirin budewa yana raguwa, tasirin matsi yayi jinkiri kuma an rage tasirin mai biyo baya.

Idan nesa ta yi yawa, buɗewar buhunan injin ba ya isa lokacin da aka saki birki, wanda zai sa birki ya ja.


Post lokaci: Sep-22-2020